访谈现场

刘毅委员侃侃而谈

今天下午，省政协委员、民进省委会秘书长刘毅作客浙江在线演播室，畅谈杭州如何“治堵”。

　　“最根本的原因还是汽车社会确实来得快了点。”11年间机动车保有量增长10倍，刘毅认为这对杭州的规划承受能力、道路资源、管理能力都提出了挑战。

　　比如早年规划的小区，没有足够场地容纳车辆，这个细节，就显现汽车的高速增长的趋势与杭州道路资源、交通管理水平、交通参与者素质间的矛盾。

　　刘毅认为，政府部门当下比较容易着手的就是打造“公交优先”，构建包括轨道交通、快速公交、出租车辆、免费单车、水上巴士在内的公共交通系统。

　　杭州地铁1号线开通后，刘毅曾经有一次乘地铁换公共自行车回家，却发现家附近4个停车点都没有还车位了。他也只好按原路骑，直到接近地铁站时才找到了还车位。

　　所以，对于地铁开通后“最后一公里”的解决，刘毅认为要加强运输调配，进一步方便租还，更好衔接。至于1号线对现行公交分担的效果，他认为还需要一个过程。

　　“如果它跟2号线、接下来规划建设的3、4号甚至到十几号线互相之间能有很好的连通性，那么，形成系统网络后，对分担公交会是一个革命性的改变。”

　　他建议还要加大对黑车、无牌电动车的整治力度；加强对出租司机生活状态的关心；做好交通参与者的宣传工作，倡导文明出行，争取和谐的交通关系。

　　此外，他建议杭州市尽早规划第二条绕城高速，努力解决入城口拥堵的问题。