温州水上巴士于2013年7月开始运营，开通9个月亏损173万元。从辉煌到低迷，如今更是面临着去留的生存危机。水上巴士的运营问题也成为民进温州市委会关心的话题，5月14日，民进温州市委会与温州电视台《政情民意中间站》栏目联合制作了“水上巴士为何叫好不叫座？”节目。节目邀请了专家学者、政府官员、政协委员、温州民间智库成员、市民代表、民进会员等三十多人共聚一堂，为水上巴士的未来建言献策。

下午，参加节目录制的人员先到温州小南门的水上巴士码头集中，登上水上巴士亲身体验。经过近一个小时的航程后，大家再次集中到民进温州市委会机关四楼会议室举行了“水上巴士可持续发展”座谈会。

在座谈会上，大家谈到了水上巴士舒适、节能、畅通的优点，也讲到了水上巴士与公交相比班次少、等待间隔长、运输量小、速度慢等问题。对于水上巴士下一步应该保留还是停运，与会人员展开了激烈的讨论。民进会员叶建表示：水上巴士不管是定位公交还是旅游，都比较尴尬。如果用于旅游，目前塘河两岸的景观还达不到观赏标准；若是将水上巴士定位公交用途，其对缓解交通拥堵的意义并不大。民进会员陈晨表示：随着城市的发展，温州原来的水乡味道、农耕文化气息渐渐没了，水上巴士是打造美丽浙南水乡的重要一环，是提升温州城市文化品味的载体，建议在保留的基础上进行优化。在当天的讨论活动中，还有与会者提出，要改变水上巴士的现状，还需要从缩短等待时间、改善设施等方面下功夫，可以适当延长线路、增设停靠点；开展“塘河夜游”；推出私人定制的服务。对此，水上巴士归属单位温州交运集团城西公交有限公司负责人表示，在今后的运营中，将借助这些民间智慧，为水上巴士寻找一条出路。

来源：民进温州市委会