7月5日下午，杭州公交7路车发生起火燃烧。综观全国，近年来，各地发生多起公交车燃烧事件，引发公众对公共交通安全的隐忧。民进会员、浙江工业大学政治与公共管理学院教授吴伟强认为，此次杭州公交车燃烧事件虽为人为纵火，但其中也暴露出当前国内公交系统的安保水平低下，无法满足公众的公共安全需求。

吴伟强是公共交通领域的专家，此前曾考察过台湾、香港，日本、美国等多地的公共交通。他认为，公交车是公众出行常用交通工具，由于是封闭式的，且往往人员众多，一旦发生燃烧事件，导致人员疏散有一定的困难。目前，国内的公交车在安全锤配备、灭火器配置、逃生通道建设等方面，都存在改进的空间。
　　吴伟强说，目前国内公交车多采用封闭式窗户，通常车内仅一前一后配备两个灭火器。安全锤也不多，前后两边各一个。而国外的公交车不会把所有的逃生都寄托在小小的安全锤上，而是设置更多的逃生通道。
　　“美国公交车每个窗户都可以临时打开，甚至包括前后挡风玻璃。”这个细节让吴伟强印象深刻，一些国家的公交车窗户上，都设置有应急把手，发生紧急情况时，只需轻轻推动把手就可以打开窗户逃生。有些甚至是自动的，一旦发生紧急情况，只需司机按下相应按钮就可以打开窗户。有的车子连车顶都设置有逃生通道。

除了公交车硬件上的先天不足，吴伟强表示，此次事件也暴露了公交车安检措施之不严格。他认为，公交车实现全站安检，还是一件不现实的事情，但可以参照有些国家，实行抽检。

来源：《联谊报》2014年7月10日  统战新闻