省政协委员、省政府参事室参事、民进省委常委、浙江工业大学杨扬教授日前反映：目前全国许多城市交警部门对车辆违章停放，采取拖车罚款的办法。这一方法对市区道路和车辆的有序管理起到了一定的作用。但每年巨大的拖车罚款收入的使用与管理，目前缺乏透明性，没有建立起有效的监督机制。要强化监督机制，实行透明化管理。
    以杭州市为例，根据杭州市公安局关于机动车辆在市区停放的管理规定，凡机动车辆在市区不按指定的地点或位置任意停放，由市交警部门将违章停放车辆，拖至指定的场地，每辆车辆施以罚款250元，司机给予扣点记分的处理。粗略估算，杭州市（不含萧山、余杭）每天处理违章停放的车辆约200辆，每辆车罚款250元，每天罚款数额达5万元，一个月150万元，全年可达上千万之多。全省、全国城市的这项罚款收入更是惊人。如此巨大的罚款收入，如何进行有效的管理与使用，目前还没有建立起有效的监督机制。
    曾有新闻单位记者对杭州市有关部门作了探访，得到的答复是，用于停车场的征地和建设。然而事实并非如此，经了解，杭州市区各个违章车停放场地是由政府无偿划拨的，且每个场地基本没有什么设施。大多是一块空地，加一圈围栏而已。而且据说有的管理部门还每年下达罚款指标，因此给人有借此名目搞创收之嫌。
    因此建议对违章停放车辆的罚款收入与管理要建立监督机制：对交警管理部门每年违章机动车辆的罚款收入实行透明化管理，由审计部门进行审计，并向社会公布。这样，既能起到积极的监督作用，又利于交警部门树立公正、威严、清谦的执法形象。